Wolftank-Adisa: Wasserstoff-Tankstellen als neuer Impulsgeber

In einem Round Table Gespräch von Wolftank-Adisa dreht sich fast alles um Wasserstoff-Tankstellen. Bei der von Montega Connect organisierten Gesprächsrunde stellt Peter Werth, Vorstand von Wolftank-Adisa, die Pläne seiner Gesellschaft in dieser Hinsicht ausführlich vor.

Noch sind Wasserstoff-Tankstellen kaum in der Realität angekommen, es gibt auch noch zu wenige Autos, die mit Wasserstoff fahren. So ist es wenig verwunderlich, dass man die Zahl der Wasserstoff-Tankstellen fast an einer Hand abzählen kann. Doch dies soll sich in den kommenden Jahren massiv ändern.

Im Rahmen des Grünen Deals der EU gewinnt die Nutzung von Wasserstoff eine immer größere Bedeutung. So könnten europaweit bis 2030 mehrere Zehntausend solcher Tankstellen entstehen. Die Kosten je Tankstelle liegen im Schnitt bei rund 2 Millionen Euro.

Zwei Probleme gibt es dabei laut Werth momentan. Das Zubehör für die Tankstellen ist nur schwer zu beschaffen. Daher vergehen zwischen ersten Gesprächen, der Vertragsunterzeichnung und der Übergabe einer solchen Tankstelle zwölf Monate und mehr. Außerdem sind viele Komponenten bisher noch recht unzuverlässig, so dass man redundant agiert und viele Teile doppelt einbaut, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Doch beide Punkte dürften sich im Laufe der Jahre verbessern. Zudem man bei Wolftank-Adisa auch überlegt, einen Zulieferer zu erwerben, um die Wertschöpfungskette zu verbessern.

Für 2021 rechnet Werth auf der Montega-Konferenz damit, dass seine Gesellschaft bis zu vier solcher Tankstellen errichtet. 2022 dürften es bis zu 10 Projekte sein, die fertig werden. Tendenz in den Folgejahren deutlich steigend.

Der Fokus liegt derzeit vor allem auf kommunale Fahrzeuge, seien es Busse, Müllfahrzeuge oder Ambulanzwagen. Davon gibt es europaweit rund 2 Millionen Stück. Wenn bis 2030 rund 2 Prozent davon mit Wasserstoff fahren, was als realistisch gilt, wären dies 40.000 Fahrzeuge, die entsprechend betankt werden müssen. Da eine Tankstelle aktuell täglich bis zu 20 solcher Wagen betanken kann, gibt es nur für Kommunalfahrzeuge einen Bedarf von rund 2.000 Wasserstoff-Tankstellen in Europa.

Wenn man PKWs, LKWs oder auch Flugzeuge noch hinzurechnet, kommt man in ganz andere Dimensionen. So gibt es Schätzungen, dass bis 2050 jedes dritte Auto mit Wasserstoff unterwegs sein wird. Das könnten allein in Europa mehr als 90 Millionen Wagen sein.

Werth schätzt, dass die Zahl der Wasserstoff-Tankstellen bis 2030 bei 20.000 liegen könnte. Davon will Wolftank-Adisa einen kleinen Marktanteil für sich gewinnen. Sollte dieser bei einem Prozent liegen, würde sich daraus, die aktuellen Zahlen zugrunde gelegt, ein Umsatzvolumen von 400 Millionen Euro ergeben. Und mit der Wartung solcher Tankstellen will das Unternehmen auch noch etwas verdienen.

Bei den Tankstellen hat Wolftank-Adisa noch ein zweites Eisen im Feuer: die LNG-Tankstellen, die Tankstellen für Flüssiggas. Auch hier steigt in den kommenden Jahren der Bedarf, auch hier agieren die Österreicher als Erbauer. Rund eine Million Euro kostet eine solche Tankstelle. In Europa soll die Zahl der LNG-Tankstellen von aktuell rund 400 bis 2030 auf 2.000 ansteigen. Das ergibt weiteres Umsatzpotenzial für Wolftank-Adisa. 2021 will das Unternehmen acht solcher Tankstellen errichten, auch hier mit steigender Tendenz in den kommenden Jahren.