DGAP-Adhoc: Daimler AG: Vorläufige Ergebnisse für das zweite Quartal 2020 über der Markterwartung
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DGAP-Ad-hoc: Daimler AG / Schlagwort(e): Quartalsergebnis/Quartals-/Zwischenmitteilung
Daimler AG: Vorläufige Ergebnisse für das zweite Quartal 2020 über der Markterwartung
16.07.2020 / 21:14 CET/CEST
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16. Juli 2020
Vorläufige Ergebnisse für das zweite Quartal 2020 über der Markterwartung
Stuttgart - Nach einer über den Erwartungen liegenden Markterholung und einer starken Performance im Juni liegen das bereinigte Daimler Konzern EBIT, das bereinigte EBIT von Mercedes-Benz Cars & Vans und der Free Cash Flow des Industriegeschäfts von Daimler für das zweite Quartal 2020 sämtlich über der Markterwartung.
Die folgenden Zahlen für das zweite Quartal 2020 sind vorläufig und ungeprüft:
- Free Cash Flow des Industriegeschäfts: 685 Mio. ? (Konsensus: minus 2.106 Mio. ?)
- Nettoindustrieliquidität: 9,5 Mrd. ? (Q1 2020: 9,3 Mrd. ?)
- Daimler Konzern EBIT: minus 1.682 Mio. ? (Konsensus: minus 2.069 Mio. ?);
bereinigtes EBIT minus 708 Mio. ? (Konsensus: minus 1.719 Mio. ?)
- Mercedes-Benz Cars & Vans EBIT: minus 1.125 Mio. ? (Konsensus: minus 1.400 Mio. ?); bereinigtes EBIT: minus 284 Mio. ? (Konsensus: minus 1.050 Mio. ?)
- Daimler Trucks & Buses EBIT: minus 756 Mio. ? (Konsensus: minus 823 Mio. ?);
bereinigtes EBIT: minus 747 Mio. ? (Konsensus: minus 823 Mio. ?)
- Daimler Mobility EBIT: 205 Mio. ? (Konsensus: 258 Mio. ?);
bereinigtes EBIT: 313 Mio. ? (Konsensus: 258 Mio. ?)
Die vorläufigen Zahlen enthalten die folgenden das EBIT bereinigenden Effekte:
Mercedes-Benz Cars & Vans:
- 687 Mio. ? Aufwand für die eingeleitete Straffung des globalen Produktionsnetzwerks und der Produktionskapazitäten an den Standorten in Hambach, Tuscaloosa und Aguascalientes
- 53 Mio. ? Aufwand für rechtliche Verfahren und damit zusammenhängende Maßnahmen
Daimler Mobility:
- 105 Mio. ? Aufwand für Anpassungen bei der YOUR NOW Holding
Mercedes-Benz Cars & Vans, Daimler Trucks & Buses, Daimler Mobility, Überleitung:
- Insgesamt 129 Mio. ? Aufwand für laufende Effizienzprogramme.
Der umfassende Einsatz von Maßnahmen zur Erhaltung der Liquidität zusammen mit der günstigen nachfrageorientierten Entwicklung des Working Capitals haben im zweiten Quartal zu einem positiven Free Cash Flow des Industriegeschäfts geführt.
Die vollständigen Quartalszahlen werden am 23. Juli 2020 veröffentlicht.
Die Definitionen von EBIT, bereinigtem EBIT und Free Cashflow des Industriegeschäfts sind im Daimler-Geschäftsbericht 2019 auf den Seiten 64 und 73 beschrieben.
Ansprechpartner:
Jörg Howe, +49 711 17 41341, joerg.howe@daimler.com
Hendrik Sackmann, +49 711 17 35014, hendrik.sackmann@daimler.com
Matthias Krust, +49 160 8653505, matthias.krust@daimler.com
Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.daimler.com
Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung künftiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«, »glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren«, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungünstige Entwicklung der weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein Rückgang der Nachfrage in unseren wichtigsten Absatzmärkten, eine Verschlechterung unserer Refinanzierungsmöglichkeiten an den Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt wie beispielsweise Naturkatastrophen, Pandemien, Terrorakte, politische Unruhen, kriegerische Auseinandersetzungen, Industrieunfälle und deren Folgewirkungen auf unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten, Veränderungen von Wechselkursen und Zollbestimmungen, eine Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte und Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und bei der Auslastung von Produktionskapazitäten, Preiserhöhungen bei Kraftstoffen und Rohstoffen, Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen, ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen, die Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten, die erfolgreiche Umsetzung strategischer Kooperationen und Joint Ventures, die Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie Fahrzeugemissionen, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender behördlicher oder von Behörden veranlasster Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht unter der Überschrift »Risiko- und Chancenbericht« beschrieben sind. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder eine dieser Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich auf den Umständen am Tag der Veröffentlichung basieren.
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