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Chartanalyse

BYD und Geely: Schlappen für die Bullen

Autor: Michael Barck
06.12.2018

Bild und Copyright: BYD.




Dass die Autoindustrie in China Probleme hat, wird heute wieder einmal überdeutlich. Um 8 Prozent ist Volkswagens Absatz in China im November eingebrochen. „Das Land steht unverändert stark unter dem Eindruck des Handelskonflikts mit den USA. Die gesamte Volkswirtschaft und damit auch der Automobilmarkt haben mit einer starken Kaufzurückhaltung der Kunden zu kämpfen”, hieß es von Seiten des DAX-notierten Konzerns. Und an der Börse ist die kurze Hoffnung auf eine Entspannung des Handelskonflikt zwischen China und den USA auch bereits wieder ad acta gelegt worden.

Der Druck zeigt sich auch bei den Aktienkursen chinesischer Autobauer. So ist die BYD Aktie am Donnerstag an der Börse in Hongkong um fast 5 Prozent auf 54,60 Hongkong-Dollar gefallen - notierte damit zuletzt nur 0,20 Hongkong-Dollar über dem Tagestief. Mit dem Kursrutsch wurde die charttechnische Unterstützung bei 55,00/55,40 Hongkong-Dollar unterschritten. Die technische Analyse der BYD Aktie zeigt damit keine gute Ausgangsposition für den morgigen Handel. Zwischen 54,15 Hongkong-Dollar und 53,05/53,20 Hongkong-Dollar finden sich allerdings bereits weitere charttechnische Unterstützungen.

Derweil hat die Geely Aktie heute mit einem Tagesminus von 3,45 Prozent auf 14,56 Hongkong-Dollar die Verluste der letzten Tage ausgebaut. Immerhin konnte sich der Aktienkurs des chinesischen Autokonzerns auf Schlusskursbasis um 0,20 Hongkong-Dollar vom Tagestief absetzen. Das ist in der technischen Analyse der Geely Aktie durchaus interessant, da um 14,20/14,46 Hongkong-Dollar Unterstützungen zu finden sind. Ein Rutsch hierunter könnte Unterstützungen bei 13,70/13,82 Hongkong-Dollar und darunter bei 13,28/13,44 Hongkong-Dollar ins Visier bringen. Bis zum Baissetief bei 12,84 Hongkong-Dollar wäre es dann auch nicht mehr weit.

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News und Infos: BYD Company Limited

Stammdaten: BYD Company Limited

WKN: A0M4W9
ISIN: CNE100000296
Homepage: http://www.byd.com

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